- DARTZ ARMORED CAR BRANDS
- Russo-Balt, From Wikipedia, the free encyclopedia
- RussoBalt car in pictures
- RBVZ - Russko Baltiyskiy Vagonnij Zavod - History
- RussoBaltique C24-55 - Monte Carlo Rally 1912 hero
- RussoBalt armored car - from that car start motorised infantery history
- NEKRASOVA ARMORED CAR BASED ON RUSSOBALT D (russian text)
- Nagel et la Russo-Baltique au rallye de Monaco 1912
- STALIN'S ARMORED CAR. ONE MORE INSPIRATION.
- Armoured Car of the Russian army 1914-1917
- THE WORLD OF MOTORING IN THE MIKHAILOVSKY MANEGE. 1910
- Russian Armored Cars: A Historical Perspective
- It is 100 years since legendary “Russo-Balt” automobiles were manufactured in Rīga
- Ilya Muromets Airplane by Sikorsky, RussoBalt Engeneer 4-engined bomber
- Собственный Его Императорского Величества Гараж
- La Coupe du Tzar – 1910
- Rallye Monte Carlo Historique 29 jan -1 feb day 1
- Andrei Nagel
- Рыцарь «Руссо-Балта» Андрей Нагель
- РУССО-БАЛТ - Русский Роллс-Ройс
- ПРОМБРОНЬ
- The Russian Origins of Strategic Air Operations
- Александр Пороховщиков - изобретатель танка
- Александр Колчак - АдмиралЪ
- Первый в мире танк родом из Риги
- РБВЗ Русско-Балтийский вагонный завод
- Руссо-Балт С 24⁄30
- Руссо-Балт С 24⁄35
- Руссо-Балт С 24⁄40
- Руссо-Балт К 12⁄15
- Руссо-Балт К 12⁄20
- Руссо-Балт К12⁄24
- Руссо-Балт Е15/35
- Руссо-Балт 40⁄60
- БТАЗ Бронетанковый автозавод
- Самолеты авиационного отдела Русско-Балтийского вагонного завода
- Двигатель революции
- 23 декабря – День дальней авиации ВВС России
- АВТОМОБИЛИ В ПОГОНАХ. ВИДЕО.
- RussoBalt armored car. WWI. Reconstruction. Video.
- RUSSIAN FLYING FORTRESS - ILYA MUROMES by RussoBalt reincarnation
Руссо-Балт С 24⁄40
"Руссо-Балт С 24/40"
1914—1918 гг.
Последнюю версию модели С в Риге выпускали до эвакуации завода в июле 1915 года. Затем, в основном из готовых деталей, сборку вели в Петербурге вплоть до национализации предприятия в январе 1919 г. Автомобиль отличали двигатель увеличенной мощности и новая коробка передач. Последние машины оснащали упрощенными фанерными кузовами.
Технические характеристики
Размеры, мм | |
|
3165 и 3305 |
Компоновка | |
|
спереди |
|
задние |
Кузов | Торпедо, лимузин |
Максимальная скорость, км/ч | 75 |
Двигатель | бензиновый, карбюраторный, рядный |
|
4 |
|
4501 см3 |
|
8 |
|
боковое, двухстороннее |
|
40/29,4 при 1500 об/мин |
Коробка передач | механическая четырехступенчатая |
Подвески | |
|
зависимая, на продольных рессорах |
|
зависимая, на двух продольных и одной поперечной рессоре |
Тормоза | механические |
|
внутренний, колодочный (в 1914—1918 гг. - ленточный) |
|
внутренние, колодочные |
Размер шин | 880x120 |